Buses and pictures:
by manufacturer
by operator
Links:
operators
manufacturers
enthusiasts
Carrus Fifty
[introduction, details, picture page]
Introduction
Carrus Fifty ei varsinaisesti ole kaupunkiliikennebussi, katuri, mutta on silti siinä käytössä parilla yhtiöllä. Concordia käyttää mallista puolimatalaa versiota, eli lattiatasoa on alennettu yhden askelman verran kuten City M -mallissa. Sisältä puolimatala versio on hyvin avaran oloinen, isojen ikkunoiden ansiosta kaiketi. Kuitenkin penkitys on hieman ahtaanoloinen. Istumapaikkoja tähän malliin saadaan runsaasti, ovijärjestelyn ollessa 1+2+0.
Bussin normaalilattiainen versio on käytössä Pohjolan liikenteellä Etelä-Suomen reittiliikenteessä - pääasiassa Nummelan ja Lohjan suuntiin - sekä lentokenttäyhteysbussina seudun U-linjalla 540. STA/Pääkaupunkilinjoilla on myös normaalilattiaisia Fiftyjä, lähinnä seutulinjalla 315 ja Espoon sisäisellä 88:lla, jotka ovat peruja ensimmäisen kilpailuttamiskierroksen lentokenttälinjoilta. Nämä yksilöt ovat melko ahtaasti penkitettyjä, penkkien ollessa tosin mukavia ja korkeaselkänojaisia.
[Up]
Details
Suomen Turistiauto 320-331
Chassis: Volvo B10M (high)
Engine: Volvo THD103? (10l, ?hp)
Transmission: ZF 4HP500 (4-gear. automatic)
Length: 12m
Passengers: ?+2/z
Year: 1994
1+1+0-ovitetut bussit on ahtaasti penkitetty.
Concordia 315, 317, ym.
Chassis: Volvo B10B LMF (semi low floor)
Engine: THD103? (10l, 245hp)
Transmission: ZF 4HP500 (4-gear. automatic)
Length: 13m
Passengers: 47+2/?
Year: 1994
Puolimatalaa melko mukavaa kyytiä.
Carrus Fifty:a is also used by Pohjolan Liikenne.
[Up]