Lahti 402

Lahti 402, Keskuslinja

Introduction

Ensimmäiset Lahti 402:t valmistuivat vuonna 1992, ja malli on ollut aktiivikäytössä vuoden 1993 alusta lähtien. Se onkin ensimmäisiä massatuotettuja matalalattiabusseja Suomessa ja lisäksi ensimmäinen Lahden Autokorin tekemä edestä täysin matalalattiainen bussi. Lahtelaiseen tapaan kori on valmistettu alumiinista. Lahti 402 on varsinainen yleiskori, josta on olemassa puolimatalia, matalia ja kokomatalia versioita sekä nykyään myös esimerkiksi Pohjolan Liikenteen käyttämä täysin matala versio Scanian N 94 UB -alustalle.

Bussin penkit ovat mukavasti pehmustettuja ja korkeaselkänojaisia. Ainakin Scanian alustalle tyypillinen tyhjäkäynnin tärinä on saatu aika hyvin eliminoitua, tosin äänistä ei ole päästy eroon. Matkan aikana mukavuus on ihan ok, riippuen toki kuljettajasta. Erityistä luksusta tarjoavat Keskuslinjan 402:t, jotka on varustettu ilmastointilaitteilla.

HKL sai vuoden 2000 keväällä saanut ensimmäiset Lahti 402 -bussinsa, viisi Scanian Omnicity-alustalla ja muutaman tavallisella L94 UB -alustalla. Edellisen väritys on melko onnistunut, jälkimmäisen ollessa vähän rumempi - ikkunalinjan suuri korotus keskioven jälkeen ei sovi HKL:n värimalliin, jossa korotettu osa on kokonaan musta. Omnicity-alustaisissa korotus on hillitympi alustan mataluuden takia. L94 UB -alustaisiin on saatu hulppeat 46+5 istumapaikkaa, eikä polvitilasta silti ole tarvinnut tinkiä. Myös voimansiirtopaketti toimii juohevasti ja melko vaimeaäänisesti. Molemmissa malleissa ovet ovat tuottaneet ongelmia, välillä keskiovet eivät suostu sulkeutumaan ilman, että kuski tulisi päästämään paineet välissä.

Lahti 402:sta on myös teliversio.

[Up]

Details

HKL 9-13
Chassis: Lahti N94 UB 4x2 (fully low floor)
Engine: Scania DC 901, Euro 3 (9l, 230hp)
Transmission: ZF 4HP502C (4-gear. automatic)
Length: 13,3m
Passengers: 40+5/34
Year: 2000
HKL:n täysin matalat "Omnilahdet".

HKL 37-46, 111-113
Chassis: Scania L94 UB 4x2 (low entry)
Engine: Scania DSC9 (9l, hp)
Transmission: ZF 4HP502C (4-gear. automatic)
Length: 13,3m
Passengers: 46+5/z
Year: 2000, 2001
HKL:n seutuliikenteeseen hankitut paikkalukuhirmut.

Keskuslinja
Lahti 402, Keskuslinja Chassis: Scania N113 CLB (semi low floor)
Engine: Scania DSC 11 24 EDC (11l, 260hp)
Transmission: vaihteisto (-gear. automatic)
Length: m
Passengers: x+y/z
Year: v
[kuvaus]

Keskuslinja
Chassis: Volvo B10B LE (low entry)
Engine: Volvo DH10A (10l, 245hp)
Transmission: vaihteisto (-gear. automatic)
Length: m
Passengers: x+y/z
Year: v
[kuvaus]

Keskuslinja
Lahti 402, Keskuslinja Chassis: Scania L94 UB 4x2 (low entry)
Engine: Scania DSC9 (9l, 245hp)
Transmission: vaihteisto (-gear. automatic)
Length: m
Passengers: x+y/z
Year: v
[kuvaus]

Lähilinjat
Lahti 402, [sarja] Chassis: Scania N113 CLL (low entry)
Engine: Scania DSC 11 24 EDC (11l, 260hp)
Transmission: vaihteisto (-gear. automatic)
Length: m
Passengers: x+y/z
Year: v
[kuvaus]

Lähilinjat 10, ym.
Chassis: Scania N113 CLL (semi low floor)
Engine: Scania DSC 11 24 EDC (11l, 260hp)
Transmission: vaihteisto (-gear. automatic)
Length: 13m
Passengers: 45+y/z
Year: 1994
[kuvaus]

Lähilinjat 18, 19, 38, 58
Chassis: Volvo B10B LE (low entry)
Engine: Volvo DH10A (10l, 245hp)
Transmission: ZF (-gear. automatic)
Length: 13m
Passengers: 43+y/34
Year: 1998
[kuvaus]

Metsälän linja
Chassis: Scania N113 CLB (low entry)
Engine: Scania DSC11 24 EDC (11l, 260hp)
Transmission: GAV773R (2-gear. automatic)
Length: 12m
Passengers: x+y/z
Year: 1992?
Ensimmäisiä matalia Lahtia, sisustukseltaan lähes yhtenevä matalan Wiima K 202:n kanssa.

Pohjolan Liikenne
Chassis: Scania N94 UB 4x2 (fully low floor)
Engine: Scania DSC9 (9l, hp)
Transmission: vaihteisto (-gear. automatic)
Length: m
Passengers: x+y/z
Year: v
[kuvaus]

Pohjolan Liikenne
Chassis: Volvo B10L (fully low floor)
Engine: Volvo DH10A (10l, 245hp)
Transmission: ZF ?HP500 (-gear. automatic)
Length: m
Passengers: x+y/z
Year: 1999?
[kuvaus]

Pohjolan Liikenne
Lahti 402, [sarja] Chassis: Scania L94 UB 4x2 (low entry)
Engine: Scania DSC9 (9l, hp)
Transmission: vaihteisto (-gear. automatic)
Length: m
Passengers: x+y/z
Year: v
[kuvaus]

Suomen Turistiauto 201-210
Chassis: Scania N113 CLL (low entry)
Engine: DS11 24 EDC (11l, 260hp)
Transmission: Voith D863.3 (3-gear. automatic)
Length: 12,0m
Passengers: 39+2/30
Year: 1993
City L:ien ohella STA:n ensimmäinen matalalattiabussisarja, jotka tulivat ja rämisivät kaduille jo 1993. Nyt osa autoista on myyty Westendin Linjalle.

Suomen Turistiauto 261-265
Lahti 402, STA 261 Chassis: Volvo B10BLE (low entry)
Engine: Volvo THD103KF (10l, 245hp)
Transmission: ? (-gear. automatic)
Length: 12,0m
Passengers: ?+2/?
Year: 1994
Myös Volvon alustalla Lahtelaisia hankittiin muutama, mutta lyhyeksi jäi se sarja.

Åbergin linja
Chassis: Volvo B10B LE (tyyppi)
Engine: (l, hp)
Transmission: vaihteisto (-gear. automatic)
Length: m
Passengers: x+y/z
Year: v
[kuvaus]

Lahti 402:a is also used by Helsinki-Vantaan lentoasemalla toimiva Lentoparkki sekä Ilmailulaitos.

[Up]