Wiima M 310

Wiima M 310, Westendin Linja 10

Esittely

Puolituristina tämä ei varsinainen kaupunkibussi ole, sitä käytetään lähinnä Espoon sisäisillä ja seutulinjoilla. Pohjolan Liikenne ajaa sillä lisäksi reittejä Nummelan ja Karkkilan suuntaan.

Näiden bussien käyttö vähenee koko ajan, uusien matalalattiaisten tullessa tilalle. Lähinnä näitä tapaa ruuhkavuoroissa.

[Ylös]

Tiedot

Concordia 391, 398, 399, ym.
Alusta: Volvo B10R (korkea)
Moottori: THD? (l, hv)
Vaihteisto: vaihteisto (-port. automaatti)
Pituus: m
Paikat: x+y/z
Vuosimalli: v
Peräisin Someron linjan ajalta. Jo poistuneet seutuliikenteestä.

Lähilinjat
Alusta: Scania K113 CLB (korkea)
Moottori: Scania (l, hv)
Vaihteisto: manuaali
Pituus: 13m
Paikat: x+y/z
Vuosimalli: v
Keravan suunnan U-linjojen vakiokalustoa.

Pohjolan Liikenne
Alusta: mm. Volvo B10R (korkea)
Moottori: Volvo THD10x? (l, hv)
Vaihteisto: vaihteisto (-port. automaatti)
Pituus: m
Paikat: x+y/z
Vuosimalli: v
Nummelan suunnan linjojen väistyvä malli, myös kaupunkien sisäisessä liikenteessä nähty. Useita erilaisia alusta- ja ovitusmalleja.

Westendin Linja 7
Alusta: Mercedez-Benz OH1625L (korkea)
Moottori: MB V8 (l, hv)
Vaihteisto: MB-automaatti
Pituus: 12m
Paikat: x+y/z
Vuosimalli: 1990
Stagecoachilta ostettu, entinen Tehirannan omistaman Linjamatkan bussi. Sisustettu uudelleenkoritettavaksi menneen Kutter Decan penkeillä.

Westendin Linja 10
Alusta: Scania BF/BR111 (korkea)
Moottori: Turbo-Scania (l, hv)
Vaihteisto: Voith (4-port. automaatti)
Pituus: 12m
Paikat: x+y/z
Vuosimalli: 1989
Varsin erikoinen tapaus, nimittäin alusta on uudelleenkorituksen yhteydestä muutettu etumoottorisesta takamoottoriseksi, siksi alustamerkinnän BF/BR. Mittasuhteet ovat säilyneet, lyhyt etu- ja pitkä takaylitys ovat etumoottoriautolle luontevia. Entinen Westendin bussi on hankittu takaisin Connexilta.

[Ylös]