Wiima M 310

Wiima M 310, Westendin Linja 10

Introduction

Puolituristina tämä ei varsinainen kaupunkibussi ole, sitä käytetään lähinnä Espoon sisäisillä ja seutulinjoilla. Pohjolan Liikenne ajaa sillä lisäksi reittejä Nummelan ja Karkkilan suuntaan.

Näiden bussien käyttö vähenee koko ajan, uusien matalalattiaisten tullessa tilalle. Lähinnä näitä tapaa ruuhkavuoroissa.

[Up]

Details

Concordia
Wiima M 310, Concordia Chassis: Volvo (tyyppi)
Engine: moottori (l, hp)
Transmission: vaihteisto (-gear. automatic)
Length: m
Passengers: x+y/z
Year: v
Peräisin Someron linjan ajalta.

Connex 23, ym.
Wiima M 310, Connex Chassis: Volvo (tyyppi)
Engine: moottori (l, hp)
Transmission: vaihteisto (-gear. automatic)
Length: m
Passengers: x+y/z
Year: v
[kuvaus]

Lähilinjat
Chassis: Scania K113 CLB (high)
Engine: Scania (l, hp)
Transmission: manuaali
Length: 13m
Passengers: x+y/z
Year: v
Keravan suunnan U-linjojen vakiokalustoa.

Pohjolan Liikenne
Chassis: mm. Volvo B10R (high)
Engine: Volvo THD10x? (l, hp)
Transmission: vaihteisto (-gear. automatic)
Length: m
Passengers: x+y/z
Year: v
Nummelan suunnan linjojen väistyvä malli, myös kaupunkien sisäisessä liikenteessä nähty. Useita erilaisia alusta- ja ovitusmalleja.

Westendin Linja 7
Wiima M 310, Westendin Linja 7 Chassis: Mercedez-Benz OH1625L (high)
Engine: MB V8 (l, hp)
Transmission: MB-automaatti
Length: 12m
Passengers: x+y/z
Year: 1990
Stagecoachilta ostettu, entinen Tehirannan omistaman Linjamatkan bussi.

Westendin Linja 10
Chassis: Scania BF/BR111 (high)
Engine: Turbo-Scania (l, hp)
Transmission: Voith (4-gear. automatic)
Length: 12m
Passengers: x+y/z
Year: 1989
Varsin erikoinen tapaus, nimittäin alusta on uudelleenkorituksen yhteydestä muutettu etumoottorisesta takamoottoriseksi, siksi alustamerkinnän BF/BR. Mittasuhteet ovat säilyneet, lyhyt etu- ja pitkä takaylitys ovat etumoottoriautolle luontevia. Entinen Westendin bussi on hankittu takaisin Connexilta.

[Up]