Carrus City U nivel

Carrus City U nivel, HKL

Introduction

Carrus City U:n nivelmalli tarjoaa suuren kuljetuskapasiteetin mukavuudesta ja käytön helppoudesta tinkimättä. Se on muuten vastaava kaksiakselisen City U:n kanssa, mutta sen kori jatkuu nivelen jälkeen 18 metriä pitkäksi. Mallin erikoisuus on vetävän akselin sijoittaminen aivan taakse. Näin koko bussin lattia on taka-akselille saakka täysin portaaton ja samassa tasossa. Vasta nivelen jälkeisen oven jälkeen lattia alkaa nousta, peräosan ollessa identtinen normaalin City U:n kanssa. Keskikäytävä tosin on aika kapea keskimmäisten pyörien kohdalla, mutta ei kulkua haittaavasti kuitenkaan. Nivelen kohdalla on hauska istua ja muutenkin matkanteko varsinkin takaosassa on huimaa.

Pääkaupunkiseudulla vanhoja nivelbusseja on laajasti korvattu edullisemmilla matalalattiaisilla telibusseilla, joten tätä mallia on käytössä vain kaksi kappaletta. Telibussi mahtuu kuitenkin nivelmallia huonommin ahtaille kaduille, joten matalia niveliä saattaa tulla jossain vaiheessa lisää. Tampereella matalia nivelbusseja on käytössä hieman enemmän.

Carrus City U:sta on myös normaali- ja maakaasuversiot.

[Up]

Details

HKL-Bussiliikenne 9601-9602
Chassis: Volvo B10LA (kokomatala nivel)
Engine: Volvo DH10A 285 (10l, 285hp)
Transmission: ZF 5HP590 (5-gear. automatic)
Length: 18m
Passengers: x+6/z
Year: 1996
Nämä kaksi prototyyppibussia ovat olleet varsinaisia murheenkryynejä, ei lastentautia jota näistä ei löytyisi. Huhun mukaan busseista oltaisiinkin luopumassa tänä vuonna.

Carrus City U niveltä käyttää myös TKL Tampereella.

[Up]