Bussit ja kuvat:
valmistajittain
liikennöitsijöittäin
Linkit:
liikennöitsijät
valmistajat
harrastajat
Wiima K 202 -kuvasivu
[havainnointi, kuvat, esittelysivu]
Havainnointi
Tätä pääkaupunkiseudun perus-korkealattiabussia et voi olla näkemättä. Niitä on vieläkin liikkeellä joka suunnalla, varsinkin ruuhka-aikaan.
[Ylös]
Kuvat
Kuvat ovat linkkejä suurempiin versioihin.
 |
Volvo B10M / Carrus-Wiima K 202, Concordia Bus Espoon Auton vanhemmissä väreissä. Kuva: Lauri Pitkänen, ? (keskikokoinen kuva, 48kt) |
 |
Volvo B10M / Carrus-Wiima K 202, Concordia Bus 65 (RFL-290) Alun perin vantaalainen Laatikko, nyttemmin Malmin linjoilla Espoon auton väreissä havaittu. Kuvassa ollaan Malmin terminaalissa. Kuva: Niko Setälä, 5/2003 (iso kuva, 80kt) |
 |
Volvo B10M / Carrus-Wiima K 202, Concordia Bus 57 (CBH-219) Espoon Auton uudemmissa väreissä. Kuva: Niko Setälä, 3/2001 (iso kuva, 128kt) |
 |
Volvo B10M / Carrus-Wiima K 202, Concordia Bus 1 (CBH-205) Ruoste pilkottaa muuten siistin auton etumaskista. Kuva: Niko Setälä, 3/2003 (iso kuva, 104kt) |
 |
Volvo B10M / Carrus-Wiima K 202, Concordia Bus 37 (CBG-531) Teipattuna jo Concordian raitoihin kevättalvisella Linja-autoasemalla. Kuva: Niko Setälä, 3/2001 (iso kuva, 147kt) |
 |
Volvo B10M / Carrus-Wiima K 202, Connex 293 (YAM-213) Alunperin Hakunilan Liikenteen Wiima Leppävaaran Läkkitorilla. Kuva: Niko Setälä, 4/2001 (iso kuva, 105kt) |
 |
Volvo B10M / Carrus-Wiima K 202, Connex 88 (OSS-649) Lentoyhtiön mainosväreissä oleva bussi Elielinaukiolla. Kuva: Niko Setälä, 4/2001 (iso kuva, 86kt) |
 |
Volvo B10M / Carrus-Wiima K 202, HKL-Bussiliikenne 8716 (BCE-716) Vuosikertansa viimeinen on tämä vihreäraitainen 87-laatikko, jota linjalla 17 vielä ajetaan kalustovaatimusten puutteessa. Etulinjakilpi on pieninumeroinen alkeellisen automaation vuoksi, kaikkien kilpien pitää olla samankokoisia, jotta rullat pysyvät synkassa. Kuva: Niko Setälä, 5/2003 (iso kuva, 89kt) |
 |
Scania N112 CL / Carrus-Wiima K 202, HKL-Bussiliikenne 8836 (BJE-863) Ränsistyneet 88-Scaniat alkavat olla tiensä päässä, mutta silti niitä näkee jopa keskustalinjoilla. Kuva: Niko Setälä, 4/2001 (iso kuva, 115kt) |
 |
Volvo B10M / Carrus-Wiima K 202, HKL-Bussiliikenne 8922 (BLP-922) 89-laatikot saivat uuden elämän Olarin linjoilta. Asiakaspalautteen perusteella busseja kunnostettaneen hieman, sisustus on päässyt rupsahtamaan. Kuva: Niko Setälä, 8/2002 (iso kuva, 140kt) |
 |
Volvo B10M / Carrus-Wiima K 202, HKL-Bussiliikenne 8963 (AFA-850) Tämän bussin erikoisuus on linjakilvitys, pienet Mobitecin matriisit. Nämä asennettiin uutena yhteensä viiteen bussiin (8962-8966). Kuva: Niko Setälä, 4/2003 (iso kuva, 126kt) |
 |
Volvo B10M / Carrus-Wiima K 202, HKL-Bussiliikenne 9035 (NAB-409) Ainoa kuljettajan ovella varustettu Wiima K 202. Autossa ei myöskään ole takaikkunaa. Kuva: Niko Setälä, 4/2001 (iso kuva, 97kt) |
 |
Volvo B10M / Carrus-Wiima K 202, HKL-Bussiliikenne 9129 (RFM-735) Uusimman sarjan yksilö poseeraamassa Vuosaaressa. Kuva: Lauri Pitkänen, 4/2001 (iso kuva, 105kt) |
 |
Volvo B10M / Carrus-Wiima K 202, Liikenne Oy 107 (NBH-632) Harvinaiseksi käynyt väritys perusbussissa. Kuva: Niko Setälä, 3/2001 (iso kuva, 117kt) |
 |
Volvo B10M / Carrus-Wiima K 202, Lähilinjat 7 (JBM-539) Lähilinjojen uusi väritys vanhassa bussissa. Kuva: Niko Setälä, 4/2001 (iso kuva, 138kt) |
 |
Volvo B10M / Carrus-Wiima K 202, Lähilinjat 7 (JBM-539) Eikä olekaan yhtään hullumman näköinen. Kuva: Niko Setälä, 4/2001 (iso kuva, 150kt) |
 |
Scania N112 CL / Carrus-Wiima K 202, Lähilinjat 22 (CBB-919) Myös takamoottorisia Wiimoja löytyy U-linjoilta. Kuva: Niko Setälä, 7/2001 (iso kuva, 99kt) |
 |
Volvo B10M / Carrus-Wiima K 202, Pohjolan Liikenne 846 (TAL-749) Saaren Autolta perittyjä, lähes luksusvarusteltuja Wiimoja. Pehmeät korkeaselkänojaiset penkit. Kuva: Niko Setälä, 4/2001 (iso kuva, 111kt) |
 |
Volvo B10M / Carrus-Wiima K 202, Pohjolan Liikenne 849 (TFF-975) Torpparinmäestä pääsee keskustaan mukavasti oikolinjalla. Kuva: Niko Setälä, 3/2003 (iso kuva, 75kt) |
 |
Volvo B10M / Carrus-Wiima K 202, Pohjolan Liikenne 851 (OSS-615) PL on myös hankkinut Connexilta käytettyjä laatikoita. Punaiset ja keltaiset kahvat ovien sisäpuolella paistavat valkoisen seasta tarkkoihin silmiin. Kuva: Niko Setälä, 10/2002 (iso kuva, 108kt) |
 |
Volvo B10M / Carrus-Wiima K 202, Pääkaupunkilinjat 110 (CBB-267) Kampissa kyljet liassa. Kuva: Niko Setälä, 3/2001 (iso kuva, 133kt) |
 |
Volvo B10M / Carrus-Wiima K 202, Suomen Turistiauto 80 (RFM-254) Sinipuskuriset laatikko-Wiimat käyvät jo harvinaisiksi, mutta on niitä vielä ajossakin. Kuva: Niko Setälä, 8/2002 (iso kuva, 138kt) |
 |
Volvo B10M / Carrus-Wiima K 202, Suomen Turistiauto 65 (MKC-132) ja 78 (AFT-705) Kun Suomenlinnan liikennettä hoidettiin M/S Ehrensvärdillä M/S Torin ollessa telakalla, ajettiin Katajanokan lauttalaiturista poikkeuslinjaa 13X Lasipalatsille. Liikennettä hoiti linjan 13 liikennöitsijä STA, kurvasivathan nämä bussit myös Katajanokan terminaalin kautta. Ajossa olivat STA:n kaksi vanhinta laatikko-Wiimaa. Kuva: Niko Setälä, 3/2003 (iso kuva, 100kt) |
 |
Volvo B10M / Carrus-Wiima K 202, Westendin Linja 14 (ZEA-963) Olarin ruuhkavuoroissa ajetaan myös Westendin Linjan laatikoilla. Kuvan taksi taas on ihan väärässä paikassa ja aiheuttaa vaaratilanteen heti risteyksen toisella puolella. Kuva: Niko Setälä, 8/2002 (iso kuva, 155kt) |
 |
Volvo B10M / Carrus-Wiima K 202, Westendin Linja 3 (BNA-998) Korkeita Westendin busseja löytyy myös 213:lta. Kuva: Niko Setälä, 10/2002 (iso kuva, 109kt) |
[Ylös]