Wiima K 202

Wiima K 202, Connex 293

Esittely

Wiima K 202 on varsinainen perusbussi. Vuodesta 1985 se on ollut useiden yhtiöiden kaluston selkäranka, ja on säilyttänyt asemansa viime aikoihin asti. Bussin lattia on normaalilla, eli kahden askelman korkeudella. Uusiin matalalattiabusseihin tottuneena tämä tuntuu kömpelöltä, mutta se annettakoon työjuhdalle anteeksi. Vähitellen ne poistunevat käytöstä uusien tullessa tilalle, mutta pysyvät käytössä kuitenkin vielä pitkään.

Varsinkaan HKL ei suosi pehmustettuja penkkejä tässä mallissa, joten mukavuus ei ole aivan huippua. Lisäksi sisustuksen yleisilme alkaa olla jo suhteellisen ankea, jonka tosin ymmärtää niiden iästä johtuen. Edelleen bussit ovat rankassa käytössä, varsinkin ruuhkaliikenteessä.

Wiima K 202:sta on myös nestekaasu-, matalalattia-, puolimatala- ja nivel(N 202)-versiot.

[Ylös]

Tiedot

Concordia 6, 11-13, 28, 30, 31, 45, 69, 81-83, 107, 112, 115, 125, 142, 201, 205, 206, 208, 210, 212, 213, 215, 221-223, 227, 250
Alusta: Volvo B10M (korkea)
Moottori: THD102KF (10l, 245hv)
Vaihteisto: Allison (4-port. automaatti)
Pituus: 12,9m
Paikat: x+y/z
Vuosimalli: 1989-1991
2+1+1-oviset ja Allisonin automaatilla varustetut Wiimat ovat jo hävinneet katukuvasta Concordian väreissä. Penkit ovat pehmustettuja ja ahtaahkosti sijoitettuja. Westendin Linja on hankkinut muutaman itselleen.

Concordia 59, 64-66, 71, 73, 76, 86-88
Alusta: Volvo B10M (korkea)
Moottori: THD102KF (10l, 245hv)
Vaihteisto: ZF 4HP500 (4-port. automaatti)
Pituus: 12,9m
Paikat: x+y/z
Vuosimalli: 1991
Nämä bussit hankittiin käytettyinä Vantaan Liikenteeltä, siksi busseissa on 2+2+1 -ovitus ja harmaakuvioiset penkit.

Concordia 1-3, 23, 25, 27, 34-39, 41, 42, 57, 58, 89, 90, 105, 143-146, 203, 204, 209, 211, 214, 226, 228, 231, 232, 238, 242, 243, 269, 271-277, 281, 282, 296
Alusta: Volvo B10M (korkea)
Moottori: THD102KF (10l, 245hv)
Vaihteisto: ZF 4HP500 (4-port. automaatti)
Pituus: 12,9m
Paikat: x+y/z
Vuosimalli: 1991-1993
Tässä sarjassa ovitus on 1+1+1, vaihteisto taloudellisempi ZF ja penkkeinä istuinosasta hieman pehmustetut voimakkaasti kallistetut kuppipenkit. Sisustus muuten tuttua Espoon Auton punamustakuviota ja jalopuujäljitelmää.

Connex 81-99, ym.
Alusta: Volvo B10M (korkea)
Moottori: Volvo THD101GC (10l, 245hv)
Vaihteisto: ZF 4HP500? (4-port. automaatti)
Pituus: 12,9m
Paikat: x+y/z
Vuosimalli: 1984-1991
Vantaallekin perusbusseja hankittiin aimo määrät, ja moni vielä kulkee Connexin nimissä vieläkin.

HKL-Bussiliikenne 8621-8640, 8715-8738, 8839-8860
Alusta: Volvo B10M-60 (korkea)
Moottori: Volvo THD101GC (10l, 245hv)
Vaihteisto: ZF 4HP500 (4-port. automaatti)
Pituus: 12,21m
Paikat: 36/36
Vuosimalli: 1986-1988
Tätä vanhempia kaksiakselisia Wiimoja HKL:llä ei enää käytössä ole, ja 86-sarjakin on jo melko lailla poistettu käytöstä. 8636 sinnittelee matkakorttijärjestelmän esittelybussina. Bussista 8725 lähtien teräskuppi-istuimet, aiemmissa Parabus-penkit. Keskiovelle asti 1+2-penkitys ja paljon lattiapinta-alaa.

HKL-Bussiliikenne 8814-8838
Alusta: Scania N112 CL (korkea)
Moottori: Scania (11l, hv)
Vaihteisto: Voith (3-port. automaatti)
Pituus: 11,7m
Paikat: x+y/z
Vuosimalli: 1988
Takamoottoriset tärinäihmeet ovat jo valitettavasti poistuneet pääkaupunkiseudun liikenteestä. 8824:n palaamista linjalle huhuttiin keväällä 2002, mutta Helsingin säästötoimenpiteet vapauttivat autoja muualta. Teräskupit ja takapenkin väpätys.

HKL-Bussiliikenne 8913-8966, 9006-9045, 9111-9136
Alusta: Volvo B10M-60 MK III (korkea)
Moottori(9006 lähtien): Volvo THD102KF (10l, 245hv)
Vaihteisto: ZF 4HP500 (4-port. automaatti)
Pituus: 12,45m
Paikat: 43/?
Vuosimalli: 1989-1991
Nyt edestä lähtien 2+2-penkitys ja enemmän istumapaikkoja. Alusta myös kehittynyt merkittävästi. 89-sarjan lopulla linjakilpikokeiluja, 90-sarjalaisissa paljon erikoisyksilöitä. 91-sarjalaisissa kaksi läppäistuinta keskisillalla.

Suomen Turistiauto 53-93, 98-120
Alusta: Volvo B10M (korkea)
Moottori: Volvo THD101/102 (10l, 245hv)
Vaihteisto: Allison MT647 (4-port. automaatti)
Pituus: 12,45m
Paikat: 41(43)+4/33
Vuosimalli: 1989-1992
Suuri määrä 2+2+1-ovitettuja ja 43-paikkaisia Wiimoja on vielä liikenteessä, Allisonin "kahva-automaatit" vauhtia välittämässä. Vuosien 1991 ja 1992 malleissa neljä kääntöistuinta keskisillalla. Jossain vaiheessa myös takasillan seisomatila jätettiin pois ja laitettiin penkkejä tilalle, mistä seurasi istumapaikkojen lisäys 43:een.

Westendin Linja 3, 13-15, 25, 28
Alusta: Volvo B10M (korkea)
Moottori: Volvo THD102KF (10l, 245hv)
Vaihteisto: Allison MT647 (4-port. automaatti)
Pituus: 12,9m
Paikat: x+y/z
Vuosimalli: 1989
Westendin Linja hankki Concordialta vuoden 1989 laatikko-Wiimoja ja kunnostuksen jälkeen laittoi tehokäyttöön.

Wiima K 202:a käyttävät myös Lähilinjat ja Pohjolan Liikenne.

[Ylös]