Ikarus E94 -kuvasivu

Havainnointi

Ikarus E94 on yksi yleisimmistä matalalattiabusseista pääkaupunkiseudulla. Sen piirteet ovat varsin omintakeisia ja sellaisen kyllä löytää jos haluaa.

[Ylös]

Kuvat

Kuvat ovat linkkejä suurempiin versioihin.

	Volvo B10B LE / Ikarus E 94, Concordia Bus 172 (RIZ-782) Concordian Ikarus-Volvo Tikkurilassa. Kuva: Niko Setälä, 4/2001 (iso kuva, 81kt)
	Scania L94 UB 4x2 / Ikarus E 94, Concordia Bus 285 (EZI-826) Concordian Ikarus-Scania Martinlaaksossa, ehtinyt juuri likaantua uutuudenkiillostaan. Kuva: Niko Setälä, 1/2002 (iso kuva, 88kt)
	Scania L94 UB 4x2 / Ikarus E 94, Concordia Bus 353 (NEY-511) Viimeisimmät Ikarukset tulivat loppukesästä ajamaan mm. seutulinjaa 231. Kuva: Niko Setälä, 8/2002 (iso kuva, 131kt)
	Volvo B10B LE / Ikarus E 94, Connex (JCZ-438) Kuva: Lauri Pitkänen, ? (keskikokoinen kuva, 51kt)
	Scania L94 UB 4x2 / Ikarus E 94, Connex 217 (LMF-653) Uutuudenhohtonsa jo liannut uunituore Ikarus Kampissa. Kuva: Niko Setälä, 2/2002 (iso kuva, 139kt)
	Scania L94UB 4x2 / Ikarus E 94, HKL-Bussiliikenne 107 (AYU-196) HKL:n ensimmäisiä kaksiakselisia Ikaruksia tuoreeltaan. Kuva: Lauri Pitkänen, 5/2001 (iso kuva, 78kt)
	Scania L94UB 4x2 / Ikarus E 94, HKL-Bussiliikenne 109 (AYU-194) Vuoden vanhana löytyi Herttoniemestä Ikarus hassusti väritetyllä keulalla. Näyttäisi kuin valkoiset lampunympärykset eivät sopisi linjaan, mutta virhe onkin niiden yläpuolisessa alueessa. Kuva: Niko Setälä, 5/2002 (iso kuva, 98kt)
	Scania L94UB 4x2 / Ikarus E 94, HKL-Bussiliikenne 116 (ZIJ-242) Tämä auto ei koskaan Metsälälle ehtinyt, vaan eipä sitä HKL:kään ole maalannut omiin väreihinsä. Numerokin puuttui kyljestä pitkään. Kuva: Niko Setälä, 1/2002 (iso kuva, 115kt)
	Scania L113 CLL / Ikarus E 94, Keskuslinja (ZGU-123) Tämä auto ei ehtinyt numeroa saada kylkeensä ollenkaan. Tässä ollaan lähdössä Kalajärveltä. Kuva: Niko Setälä, 5/2003 (iso kuva, 136kt)
	Scania L113 CLL / Ikarus E 94, Keskuslinja (ZGU-123) Nyt ajellaan Järvenperän mutkateillä. Kuva: Niko Setälä, 5/2003 (iso kuva, 119kt)
	Volvo B10B LE / Ikarus E 94, Metsälän Linja 19 (TIN-866) Metsälän Linjan Volvo/Ikarus -sarjan valkoinen norsu. Kuva: Lauri Pitkänen, 5/2001 (iso kuva, 81kt)
	Scania L94 UB 4x2 / Ikarus E 94, Metsälän Linja (ZIV-973) Metsälän Linjan viimeinen ajoon asti päässyt auto oli ensimmäinen ruostumattomasta teräksestä tehty Ikarus. Auto otettiin käyttöön syksyllä 2000 ja keväästä 2001 lähtien se on ollut HKL-Bussiliikenne 117. Kuva: Lauri Pitkänen, 5/2001 (iso kuva, 182kt)
	Volvo B10B LE / Ikarus E 94, Suomen Turistiauto 288 (KGT-866) STA:n ensimmäisiä Ikaruksia, 12-metrinen bussi Otaniemessä. Kuva: Niko Setälä, 3/2001 (keskikokoinen kuva, 60kt)
	Volvo B10B LE / Ikarus E 94, Suomen Turistiauto 211 (TIN-921) Kuva: Lauri Pitkänen, ? (keskikokoinen kuva, 64kt)
	Scania L94 UB 4x2 / Ikarus E 94, Suomen Turistiauto 13 (GEL-???) Keväällä 2001 otettiin käyttöön muutaman 12-metrisen auton sarja. Varsin pieniä. Kuva: Niko Setälä, 2/2002 (iso kuva, 148kt)
	Scania L94 UB 4x2 / Ikarus E 94, Suomen Turistiauto 297 (EZE-???) Kesän 2001 Ikarus-polvea edustaa auto 297 Malmilla. Kuva: Niko Setälä, 7/2001 (iso kuva, 78kt)
	Scania L94 UB 4x2 / Ikarus E 94, Suomen Turistiauto 21 (EZI-735) Rautatientorilla oli esittelyssä sekä auto että matkakortti. Bussin kummiksi on nimetty Hannu Karpo. Kuva: Niko Setälä, 12/2001 (iso kuva, 68kt)
	Scania L94 UB 4x2 / Ikarus E 94, Suomen Turistiauto 21 (EZI-735) Uusi väritys on huhun mukaan seurausta YTV:n ehdotuksesta seudun bussien värien yhtenäistämisestä. Ihme hanke, joka uhkaa viedä hohtoa tästäkin harrastuksesta. Väritys ei edes ole kovin nätti. Kuva: Niko Setälä, 12/2001 (iso kuva, 65kt)
	Volvo B10B LE / Ikarus E 94, Westendin Linja 33 (JCX-996) Metsälän 13-metrinen Volvo-Ikarus numero 5 on nyt vuokrattu Westendille sisarautonsa 20 (34) kanssa. Tämä linjalla 43 Järvenperän päätepysäkillä. Kuva: Niko Setälä, 5/2002 (iso kuva, 77kt)
	Volvo B10B LE / Ikarus E 94, Westendin Linja 34 (JCX-997) Westendin Linjan omia seutulinjoja varten vuokra-Ikarukset ovat saaneet firman omat värit ylleen ja pikkukirjaimia linjakilven kolmanteen nauhaan. Teipit eivät vaan täysin tunnu istuvan tämän bussimallin kylkiin... Kuva: Niko Setälä, 8/2002 (iso kuva, 150kt)

[Ylös]